A turbopunjačje zapravo zračni kompresor koji komprimira zrak kroz saradnju između dijelova (Cartridge,Kućište kompresora, Kućište turbine…) za povećanje zapremine usisnog vazduha.Koristi inercijski moment izduvnog gasa iz motora za pokretanje turbine u komori turbine, koja pokreće točak koaksijalnog kompresora.Točak kompresora pritišće zrak koji šalje cijev filtera zraka kako bi ga gurnuo u cilindar.Kada se broj obrtaja motora povećava, brzina pražnjenja izduvnih gasova i turbo brzina takođe se povećavaju sinhrono, a točak kompresora komprimira više vazduha u cilindar.Pritisak i gustina vazduha se povećavaju kako bi se sagorelo više goriva.Povećajte količinu goriva i prilagodite brzinu motora u skladu s tim.Izlazna snaga motora se može povećati.
Stoga, u očimaproizvođači turbopunjača, turbo punjači su relativno “izvrsni”, a u poređenju sa običnim atmosferskim motorima, njihovi zahtjevi za naftnim derivatima su također veći.Dio fenomena sagorijevanja ulja uglavnom je posljedica oštećenja uljne brtve između njega i usisne cijevi, jer glavno vratilo turbopunjača ima plutajući dizajn, a cijeli glavniosovinaoslanja se na ulje za podmazivanje za odvođenje topline i podmazivanje., zbog svoje visoke viskoznosti i loše fluidnosti, uzrokovat će da glavno rotirajuće vratilo plutajuće turbine ne može normalno podmazati i odvoditi toplinu.Odaberite motorno ulje dobrog kvaliteta, njegova otpornost na oksidaciju, otpornost na habanje, otpornost na visoke temperature, podmazivanje i odvođenje topline bit će bolji.
Pri upotrebi turbo punjača treba obratiti posebnu pažnju na pravovremenu zamjenu filtera ulja i filtera zraka, te održavati turbo čistim.Posebno za kamion turboiturbo za druge teške primjene, razmak između osovine turbopunjača i čahure vratila je vrlo mali.Ako rabljeno ulje nije čisto ili filter ulja nije čist, to će uzrokovati prekomjerno trošenje turbopunjača.
Vrijeme objave: 25.08.2023