A turbopunjačje zapravo zračni kompresor koji komprimira zrak kroz saradnju između dijelova (Cartridge,Kućište kompresora, Kućište turbine…) za povećanje zapremine usisnog vazduha. Koristi inercijski moment izduvnog gasa iz motora za pokretanje turbine u komori turbine, koja pokreće točak koaksijalnog kompresora. Točak kompresora pritišće zrak koji šalje cijev filtera zraka kako bi ga gurnuo u cilindar. Kada se broj obrtaja motora povećava, brzina pražnjenja izduvnih gasova i turbo brzina takođe se povećavaju sinhrono, a točak kompresora komprimira više vazduha u cilindar. Pritisak i gustina vazduha se povećavaju kako bi se sagorelo više goriva. Povećajte količinu goriva i prilagodite brzinu motora u skladu s tim. Izlazna snaga motora se može povećati.
Stoga, u očimaproizvođači turbopunjača, turbo punjači su relativno “izvrsni”, a u poređenju sa običnim atmosferskim motorima, njihovi zahtjevi za naftnim derivatima su također veći. Dio fenomena sagorijevanja ulja uglavnom je posljedica oštećenja uljne brtve između njega i usisne cijevi, jer glavno vratilo turbopunjača ima plutajući dizajn, a cijeli glavniosovinaoslanja se na ulje za podmazivanje za odvođenje topline i podmazivanje. , zbog svoje visoke viskoznosti i loše fluidnosti, uzrokovat će da glavno rotirajuće vratilo plutajuće turbine ne može normalno podmazati i odvoditi toplinu. Odaberite motorno ulje dobrog kvaliteta, njegova otpornost na oksidaciju, otpornost na habanje, otpornost na visoke temperature, podmazivanje i odvođenje topline bit će bolji.
Pri upotrebi turbo punjača treba obratiti posebnu pažnju na pravovremenu zamjenu filtera ulja i filtera zraka, te održavati turbo čistim. Posebno za kamion turboiturbo za druge teške primjene, razmak između osovine turbopunjača i čahure vratila je vrlo mali. Ako rabljeno ulje nije čisto ili filter ulja nije čist, to će uzrokovati prekomjerno trošenje turbopunjača.
Vrijeme objave: 25.08.2023