VeličinaKompresorpresudno je izbjeći jedan od nedostataka Turbo, njegovog kašnjenja.
Turbo LAG motiviran je količinom mase koja se rotira i trenutak inercije da stvara ovisno o veličini i obliku, što je manja veličina kompresorskog kotača i manje težine, što će se mijenjati njegova rotacija i stoga će se manje odgoditi u svom radu.
S druge strane, veličina kompresorskih kotača postaje važna na način na koji djeluju i protok koji se rukuje, otuda veliki turbo ne može okretati veliku brzinu zbog napona na koji bi bili podvrgnuti najudaljenim dijelovima kompresorskog kotača. i imaju veći efekat kašnjenja prilikom postizanja maksimalnog pritiska opskrbe, od nulte tereta.
U statičkim motorima sa velikim pomacima i vrlo velikim turbo-ima može biti potreban direktan pogon u kompresorskom kotaču tako da brzo dostigne svoj režim opterećenja. SMSALLU Turbos omogućavaju veću brzinu rotacije i male promjene brzine, što olakšava odlaganje i smanjuje kašnjenje.
Smanjenje težine smanjuje trenutak perterije kotača, zbog čega neki turbo imaju oštrice od keramičkog materijala, što iznosi visoke temperature vrlo dobro sa smanjenom težinom, iako su više fragile.an-a ne može imati kapacitet za opskrbu visokog protoka.
ŠangajShou Yuan. veliki dobavljač jednokrajaaftermarket turbopunjačiDelovi turbo motora, mogu pružiti sve vrsteturbopunjačpopravitisetovii dijelovi, uključujući kućište turbina, kompresorski točak,Chra, itd. Ne štedimo troškove u dizajniranju i izradi turbopunjača, koristeći samo najkvalitetnije materijale i komponente kako bismo osigurali neusporedivu izdržljivost i pouzdanost. Značajke, tehnološki napredak i trenutno ažuriranje odjela za istraživanje i razvoj snažne su pokretačke snage za održivi razvoj Shouyuana.
Vrijeme objavljivanja: Sep-20-2023