Globalno zagrijavanje i emisije stakleničkih plinova predstavljaju veliku zabrinutost. Da bi se smanjile ove emisije, postoji globalni trend ka čistijim izvorima energije.
Postoje dva kompresora sa dvije različite spojnice, prva spojnica s plinskom turbinom i druga spojnica s elektromotorom, plinska turbina funkcionira sagorijevanjem gorivnog plina što uzrokuje emisiju stakleničkih plinova i zagađenje bukom, suprotno tome, elektromotor ne zagađuje kao turbina, iz tog razloga smo napravili uporednu studiju između buke koju stvara turbokompresor i koju generiše motor-kompresor.
Ove posljednje mašine su među prvim izvorima koji uzrokuju problem buke industrijskog porijekla, u svijetu je sprovedeno nekoliko studija za tretiranje problema industrijske buke.
U sistemu turbo kompresora može se razlikovati nekoliko izvora buke:
- Evidentno je da se mali dio te energije pretvara u akustičnu energiju, može se širiti u cijeli sistem i manifestovati kao buka, a stvaranju buke može doprinijeti i vibracija tijela.
- Vibracije komponenti ili površina kompresora zbog varijacija pritiska koji se stvara u fluidu.
- Neuravnoteženi rotori, trljanje osovine, pregrada vibrirajućih cijevi.
Referenca
Nur Indrianti, Nandyan Banyu Biru i Tri Wibawa, Razvoj barijere od buke kompresora u zoni montaže (studija slučaja PT Jawa Furni Lestari), 13. globalna konferencija o održivoj proizvodnji – razdvajanje rasta od korištenja resursa, Procedia CIRP 40 (2016.) , Strane 705
Zannin PHT, Engel MS, Fiedler PEK, Bunn F. Karakterizacija buke u okolišu na osnovu mjerenja buke, mapiranja buke i intervjua: studija slučaja na univerzitetskom kampusu u Brazilu. Cities 2013; 31 Stranice 317–27.
Vrijeme objave: Mar-23-2022