Primjena turbopunjača u motorima izgaranja postala je značajno važnija posljednjih godina. U sektoru putničkog automobila gotovo svi dizelski motori i sve više i više benzinskih motora opremljeni su turbopunjačem.
Kompresorski točkovi na izduvnim turbopunjačima u aplikacijama za automobile i kamiona su visoko stresni komponente. Tokom razvoja novih kotača kompresora, fokus je dizajnirati pouzdane dijelove s razumnim vijek trajanjima, kao i dobre efikasnosti i niskim dodavanjem poboljšane efikasnosti motora i bolje performanse motora. Da bi se ispunili izvanredni zahtjevi na termodinamičkim karakteristikama turbopunjača, materijal kotača za kompresore u osnovi visokih mehaničkih i termičkih opterećenja.
Granice na kotačima kompresora, uključujući zidne koeficijente prijenosa topline i zidne susjedne temperature pružaju statički proračuni prijenosa topline. Granice su neophodni za prolazne proračune prijenosa topline u FEA. Upotreba tehnologije turbopunjača u malim motorima za sagorijevanje također se naziva "smanjivanje". Smanjenje težine i gubitaka od trenja i povećanog srednjeg tlaka u odnosu na neispunjene motore sagorijevanja dovode do poboljšane efikasnosti motora i donjeg CO2-Emmisdra.
Moderne dizajne parnog turbina istražuju širi dizajn prostora za dobivanje poboljšanih performansi. Istovremeno, mehanički integritet parne turbine treba održavati. Ovo zahtijeva dubinsko razumijevanje učinaka svake promjene dizajna na umor visoki ciklus (HCF) faze parne turbine.
Naći tržišni udio na tržištu turbopunjenih benzinskih motora očekuje se tokom narednih godina. Zahtjev na malim motorima za izgaranje turbo-punjenja s većom gustoćom snage i većem efikasnošću motora.
Referenca
Breard, C., Vahdati, M., Sayma, M., M., 2000, "Integrirani model vremenskog domena aeroelastičnosti za predviđanje ventilatora prisilnog odgovora zbog ustranstva za ulaznog izobličenja", ASME
2000-GT-0373.
Baines, NC osnove turbo-punjenja. Vermont: Koncepti NREC, 2005.
Pošta: Mar-06-2022