Zbog povećanja zahtjeva za efikasnošću dizelskih motora, turbopunjači su podvrgnuti višim temperaturama. U posljedicama brzine rotora i gradijenti temperature u prolaznim operacijama su teži i zato povećavaju termički i centrifugalni naponi.
Da bi se životni ciklus turbopunjača tačnije tačno znanje o prolaznoj raspodjeli temperature u turbinskom kolu u turbinom kolu.
Razlike visoke temperature u turbopunjačima između turbine i kompresora vode do prijenosa topline s turbine u smjeru kućišta ležaja. Preciznije rješenje postignuto je izračunavanjem tekućine na početku ispitivanog postupka hlađenja privremenim rješavanjem svih jednadžbi. Rezultati ovog pristupa vrlo su dobro ispunili prolazna i stabilna mjerenja država, a prolazno termičko ponašanje čvrstog tijela moglo bi se reproducirati tačno.
S druge strane, već u 2006. godini temperature plina do 1050 ° C postignute su u benzinskim puštenim motorima. Zbog većih temperatura ulaznih turbina, termomehanički umor došao je više u fokus. U posljednjih nekoliko godina objavljena je nekoliko studija vezanih za termomehanički umor u turbopunjačima. Na osnovu numerički predviđenog i potvrđenog temperaturnog polja u turbinskom kolu, izvedene su izračune napona, a u turbinskom kolu su identificirane proračune na stres. Prikazuje se da veličina toplotnog stresa u tim zonama može biti u istom rasponu kao i jačina centrifugalnog stresa, što znači da se termički inducirani stres ne može zanemariti u procesu dizajna radijalnog turbinskog kotača.
https://www.syuancn.com/aftermarket-komatsu-turbine-wheel-ktr130-product/
Referenca
Ayed, Kemper, M., Kušer, K., TADESSE, H., TEBBENHOFF, O., 2013, "Numeričke i eksperimentalne istrage prolaznog termičkog ponašanja na paru od 700 ° C", ASME TURBO EXPO GT2013-95289, San Antonio, SAD
R., Dornhöfer, W., Hatz, A., Eiser, J., Böhme, S., Adam, F., Neselt, S., Cerulla, M., Zimmer, K., Friedemann, W., UHL 4V TFSI-motor im Audi A3 ", 11. Aufladetechnische Konferenz, Dresden, 2006
Pošta: Mar-13-2022