Uobičajeni popust Kina Jiangsu po najboljoj cijeni kotač turbo kompresora za prodaju

Posvećeni strogom upravljanju kvalitetom i pažljivoj kompaniji za klijente, naš iskusni timski saradnici su općenito dostupni da razgovaraju o vašim zahtjevima i učine određeno puno zadovoljstvo kupcu za obični popust Kina Jiangsu najbolja cijenaTočak turbo kompresoraza prodaju, srdačno pozdravljamo potrošače iz vaše zemlje i inostranstva da nas prikažu i sarađuju s nama kako bismo uživali na duži rok.
Posvećeni strogom upravljanju kvalitetom i pažljivoj kompaniji prema klijentima, naš iskusni timski saradnici su uglavnom dostupni da razgovaraju o vašim zahtjevima i da kupcu učine određeno zadovoljstvo zaChina Billet Compressor Wheel, Točak turbo kompresora, Ponosni smo što smo svojim fleksibilnim, brzim i efikasnim uslugama i najstrožim standardom kontrole kvaliteta koji su kupci uvijek odobravali i hvalili, opskrbljivali naše proizvode i rješenja svakom ljubitelju automobila širom svijeta.

Opis proizvoda

Kućište turbine turbopunjača važan je dio turbopunjača. Glavna funkcija kućišta turbine je prikupljanje izduvnih plinova iz motora, te ih usmjerava kroz spiralu (prolaz) u turbinski kotač i uzrokuje njegovo okretanje. Kao rezultat toga, kotač kompresora se okreće osovinom koja je povezana s turbinskim kotačem. Kućišta turbina se takođe nazivaju "vrućom stranom" turbo motora zbog njihove kontinuirane izloženosti vrućim izduvnim gasovima.

Naši materijali za livenje kućišta turbina uključuju:

Nodularno gvožđe (QT450-10): Kontinuirana otpornost na toplotu je manja od 650 stepeni Celzijusa, ali zbog svog zrelog procesa livenja i relativno niske cene livenja, nodularno gvožđe je postalo najčešće korišćeni materijal od livenog gvožđa za proizvodnju kućišta turbine. .

Srednji silicijum, molibden nodularno gvožđe: 0,3%-0,6% molibdena se dodaje uobičajenom nodularnom livenom gvožđu, molibden povećava čvrstoću i tvrdoću livenog gvožđa, otpornost na toplotu je bolja od običnog nodularnog nodularnog gvožđa QT450.

Srednji silicijum-molibden-nikl duktilno gvožđe: 0,6%-1% nikla se dodaje srednjem silicijum-molibden-nikl duktilnom gvožđu, koje ima bolju otpornost na toplotu od običnog nodularnog gvožđa QT450.

Nodularno gvožđe sa visokim sadržajem nikla (D5S): 34% nikla, duktilno gvožđe otporno na toplotu, koristi se za proizvodnju kompresora sa zahtevima za otpornost na visoke temperature, a stalna otpornost na visoke temperature može doseći 760 stepeni Celzijusa ili više.

Zašto odabrati nas?

Proizvodimo dijelove turbopunjača, kartridža i turbopunjača, posebno za kamione i druge teške primjene.

● Svaki Turbo punjač je napravljen prema strogim OEM specifikacijama. Proizvedeno sa 100% novim komponentama.

● Snažan tim za istraživanje i razvoj pruža profesionalnu podršku za postizanje performansi usklađenih sa vašim motorom.

● Široka paleta turbopunjača koji su dostupni za Caterpillar, Komatsu, Cummins i tako dalje, spremni za isporuku.

● Autorizovan SYUAN paket ili paket kupaca.

● Certifikacija: ISO9001 i IATF16949

Posvećeni strogom upravljanju kvalitetom i pažljivoj kompaniji za klijente, naš iskusni timski saradnici su općenito dostupni da razgovaraju o vašim zahtjevima i osiguraju određeno zadovoljstvo kupcu za obični popust Kina Jiangsu najbolja cijena turbo kompresorskog kotača za prodaju, srdačno pozdravljamo potrošače iz vaše zemlje i inostranstva da nas pričvrste i sarađuju sa nama kako bismo uživali na duži rok.
Obični popustChina Billet Compressor Wheel, Turbo Compressor Wheel, Bili smo ponosni što smo svojim proizvodima i rješenjima isporučili naše proizvode i rješenja svakom automobilskom ventilatoru širom svijeta sa našim fleksibilnim, brzim i efikasnim uslugama i najstrožim standardom kontrole kvaliteta koji su uvijek odobravali i hvalili kupci.

Da li je važna veličina kućišta kompresora?

Veličina i radijalni oblik kućišta turbine također doprinose karakteristikama performansi turbopunjača. Veličina kućišta turbine je ulazna površina poprečnog presjeka podijeljena radijusom od središnje linije turbine do središta tog područja. Ovo je označeno kao broj iza kojeg slijedi A/R. … Veći A/R broj će imati veću površinu za prolazak gasova kroz turbinski točak. Jedan turbopunjač može se ugraditi u različite opcije kućišta turbine u zavisnosti od zahtjeva turbo izlaza.