Turbo LAG, kašnjenje između pritiska na gas i osećaj snage u turbopunjenom motoru, proizlazi iz vremena potrebnog za motor da biste generirali odgovarajući pritisak izduvnih gasova za okretanje turbo-a i gurnite komprimirani zrak u motor. Ovo kašnjenje najčešće se izraže kada motor radi na malim obrtajima i niskim opterećenjima.
Neposredno rješenje za stvaranje punog poticanja iz praznog hoda za Redline sa turbo nije izvedivo. Turbopunjači moraju biti prilagođeni specifičnim okretnim okretanjima za pravilnu funkcionalnost. Turbo sposobni za značajan prilog niskog obrtaja za prekomjerno bi prerezao i potencijalno propao pod visokim leptirom za gas, dok je turbo optimiziran za vrhunsku snagu generira minimalno pojačanje do kasnije u motoru. Dakle, većina turbo postavljanja ima za cilj kompromis između tih krajnosti.
Način za smanjenje turbo zaostajanja:
Azotni oksid: Uvođenje azoznog oksida drastično smanjuje vrijeme mozga povećavajući pritisak cilindra i energije za protjerivanje kroz ispuh. Međutim, bez podešavanja omjera zraka / goriva, može prouzrokovati požar ili oštećenje motora.
Omjer kompresije: Moderni turbo motori rade s većim omjerima kompresije (oko 9: 1 do 10: 1), pomažući turbo spooling značajno u usporedbi sa starijim nižim dizajnom kompresije.
Otpadnite: Tuniranje turbo sa manjim ispušnim kućištem za brže kapljanje i dodavanje otpadne gage za upravljanje prekomjernim pritiskom izduvnih gasova na visokom obrtaju može biti efikasno rješenje.
Sužavanje Powerband: Ograničavanje motora Powerband pomaže u smanjenju turbo zaostajanja, čineći veće motore i višebrzina prijenosa korisno jer drže turbopunjač bliže njegovom vršnom rasponu snage.
Sekvencijalni turbo-punjenje: koristeći dva turbos-ona za donji RPMS, a drugi za veći RPM-ovi - proširuje efektivni pojas motora. Iako je efikasan, ovaj sistem je složen, skupi i češći u dizelskim motorima nego u vozilima na benzinu.
Ove strategije se razlikuju, ali efikasno rješenje uključuje optimiziranje komponente sa komponentama poput pretvarača, kamere, omjera kompresije, raseljavanja, zupčanika i kočionog sustava za određenu turbo u korištenju.
Kao profesionalacProizvođač turbopunjača u Kini,Specijalizirani smo za proizvodnju i obradu visokog kvaliteta Turbopunjači,Kompresorski točkovi, osovinaiChra. Naša kompanija je certificirana sa ISO9001 od 2008. i sa IATF16949 od 2016. godine. Imamo vrlo strogi sistem kontrole kvaliteta kako bismo bili sigurni da se svaki turbopunjač i turbo deo proizvede sa potpunim novim komponentama u strogim standardima. Preko dvadeset godina napornog rada u turbojskoj industriji stekli smo povjerenje i podršku naših kupaca. Dobrodošli u vaš upit u bilo kojem trenutku.
Vrijeme pošte: Dec-27-2023