Pod uticajem politike očuvanja energije i smanjenja emisija širom sveta, tehnologiju turbo punjenja koristi sve više proizvođača automobila. Čak su se i neki japanski proizvođači automobila koji su prvobitno insistirali na atmosferskim motorima pridružili kampu za turbo punjenje. Princip turbo punjenja je također relativno jednostavan, uglavnom se oslanja na njegaturbine i supercharging. Postoje dvije turbine, jedna na izduvnoj i jedna na usisnoj strani, koje su povezane krutimturbo osovina. Turbinu na izduvnoj strani pokreće izduvni gas nakonmotorgori, pokreće turbinu na usisnoj strani.
Povećana snaga. Najveća prednost turbo punjenja je što može značajno povećati snagu motora bez povećanja zapremine motora. Nakon što je motor opremljen aturbopunjač, njegova maksimalna izlazna snaga može se povećati za oko 40% ili čak više u poređenju sa motorom bez turbo punjača. To znači da motor iste veličine i težine može proizvesti više snage nakon turbo punjenja.
Ekonomičan. Theturbo motor je male veličine i jednostavne strukture, što uvelike smanjuje troškove istraživanja i razvoja i proizvodnje, daleko manje od troškova optimizacije motora sa prirodnim usisavanjem velike zapremine. Budući da turbopunjač izduvnih gasova vraća dio energije, ekonomičnost motora nakon turbo punjenja je također značajno poboljšana. Osim toga, mehanički gubici i gubici topline su relativno smanjeni, mehanička efikasnost i toplinska efikasnost motora su poboljšani, a stopa potrošnje goriva motora nakon turbo punjenja može se smanjiti za 5%-10%, uz poboljšanje indeksa emisije .
Ekologija. Thedizel motor sa turbo punjačem koristi turbinu i tehnologiju punjenja, što će smanjiti emisije CO, CH i PM, što je korisno za zaštitu okoliša.
Vrijeme objave: maj-10-2024