Funkcija rotora turbopunjača

FunkcijaImpeler turbopunjača Da biste koristili energiju ispušnog plina za komprimiranje usisnog zraka, povećajte jačinu unosa i pošaljite mješoviti plin velike gustoće u komoru za sagorijevanje za sagorijevanje da biste povećali motor motora i na taj način povećati motor motora.

Zašto se rotor turbopunjača mora biti dinamički uravnotežen? Theturbopunjač je zapravo zrakkompresor koji povećava zaprem usisavanjem komprimiranjem zraka. Koristi inercijalni utjecaj ispušnog plina koji je zatvorio motor za vožnjuturbina u turbinskoj komori. Turbine vozi koaksijalno rotor, a rotor pritisne zrak koji je poslao cijev za filtriranje zraka da biste je pritiskali u cilindar. Kada se brzina motora poveća, brzina pražnjenja ispušnog plina i brzina turbine također se povećavaju, a rotor komprimira više zraka u cilindar. Povećanje pritiska zraka i gustoće može sagorjeti više goriva. Odgovarajući porast jačine goriva i podešavanje brzine motora može povećati izlaznu snagu motora.

Themotor Ispušni turbopunjač se sada široko koristi. Turbopunjač Osovina rotora koristi se u radnom okruženju velike brzine, brzinom od 10.000 do više od 200.000 revolucija u minuti. Pod ovom brzinom rotacije, mora se izvršiti dinamičko balansiranje. Kroz dinamičku balansirajuću balansirajuću balansiranju turbopunjača može se postići efikasna dinamička otkrivanja balansiranja.

TurbopunjačOsovina rotora rotora I telo se odnose na praknje sa dovoljno mehaničke snage da izdrži obrtni moment koji prenose glavni pokretač i ogroman elektromagnetski obrtni moment iznenadnog izlaska na izlazu generatora, a ima dobru magnetnu provodljivost generatora glavnog magnetnog pola generatora.

Uz kontinuirani razvoj automobilske tehnologije za turbo-punjenja, trenutna radna brzina sklopa rotora turbopunjača može doći do 60000R / min do 240000r / min. Kao sržkomponentaSupercharger, Rotor Supercharger uzrokuje veću vibraciju i buku tokom rotacije velike brzine, što će direktno dovesti do habanja plutajućih ležajeva, potiskivanja i čak brtvenih dijelova, i sa čime se sačuvaju skrivene opasnosti za sigurnu vožnju. Stoga je potrebno izvesti dinamičku otkrivanje i ispravljanje balansiranja na rotoru turbopunjača.