Aftermarket Komatsu HX35 Turbocharger 3595157 Motor 6btaa

Stavka:Novi turbopunjač Komatsu HX35

Broj dijela:4038475, 3595157

OE broj:4089711, 6738828220, 6738-81-8091

Turbo model:HX35

Motor:6btaa

Gorivo:Dizel

Pošaljite nam e-poštu

Detalj proizvoda

Daljnje informacije

Opis proizvoda

Tražite li neke visokokvalitetne zamjene turbopunjača za vaše vozilo?

Shou Yuan je profesionalacKina ProizvodnjaSpecijalno u aftermarketuDijelovi KOMATSU20 godina.

Komatsu je trenutno drugi najveći najveći proizvođač građevinske opreme i rudarske opreme nakon Caterpillar-a.

Međutim, u Aziji Komatsu ima veći udio od Caterpillar. Ima proizvodno poslovanje u Japanu, Aziji, Americi i Evropi.

3595157 HX35W turbopunjačkoristi se za Komatsu motor. Pored toga, pogledajte ovdje ako vam trebaTurbo Komatsu PC200-8.

Br. Syuan br.				SY01-1013-03
Broj dijela				4038475, 3595157
OE br.				4089711, 6738828220, 6738-81-8091
Turbo model				HX35
Model motora				6btaa
Primjena				Cummins, Komatsu utovarivač na kotačima, generator, bager sa 6BTAA motorom
Gorivo				Dizel
Stanje proizvoda				Nervozan

Zašto birati nas?

●Svaki turbopunjač proizvodi se sa 100% novim komponentama.

●Snažni istraživački i razvoj pružaju profesionalnu podršku za postizanje performansi koji se podudaraju sa vašim motorom.

●Širok raspon turbopunjača koji su dostupni za Caterpillar, Komatsu, Cummins i tako dalje, spremni za isporuku.

●Shou yuan paket ili neutralno pakovanje.

●Certifikacija: ISO9001 & IIATF16949

Prethodno: Komatsu Earth Moving KTR110G-QD6B Diesel Turbocharger 6505525410 za motor D155

Sledeće: IVECO 49135-05122 TF035 Aftermarket Turbocharger

Kako mogu učiniti da moj Turbo traje duže?
1. Snabdevanje turbo sa svježim motornim uljem i redovno provjeravajte ulje turbo-punjača kako biste osigurali visok stupanj čistoće.
2. Funkcije ulja su najbolje u optimalnoj radnoj temperaturi oko 190 do 220 stepeni Fahrenheita.
3. Dajte turbopunjaču malo vremena da se ohladi prije isključivanja motora.

Da li Turbo znači brzo?
Radni princip turbopunjača je prisilno indukciju. Turbo forsirajući komprimirani zrak u unos za izgaranje. Kompresor i turbinski točak povezani su osovinom, tako da će se okretati turbinskim kotačem, turbo-punjač je dizajniran da se okreće preko 150 000 rotacije u minuti (o / min.